講到海運(yùn)就必須要知道關(guān)于海運(yùn)的常見名詞：集裝箱運(yùn)輸，S/O，提單，爆倉，甩柜，報關(guān)，買單，截重，截放行條，免柜期等等

 

　　集裝箱運(yùn)輸：集裝箱運(yùn)輸也稱為班輪運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸?shù)暮x與班車運(yùn)輸?shù)姆绞较嗤０嘬嚸刻彀l(fā)車幾次，班輪每周發(fā)車一次，一個月發(fā)車幾次。集裝箱運(yùn)輸可以有效提高海上運(yùn)輸效率，提高貨物周轉(zhuǎn)速度。為什么使用集裝箱？這是為了標(biāo)準(zhǔn)化。只有標(biāo)準(zhǔn)化才能提高貨物運(yùn)輸?shù)乃俣取Ｍㄓ眯g(shù)語來說，集裝箱運(yùn)輸我們口語叫走整柜，柜貨。

 

　　S/O：倉庫倉儲紙和倉庫通知單。通俗來說，S/O相當(dāng)于一張火車票。放置S/O意味著客戶訂購的貨物已預(yù)留用于運(yùn)輸。

 

　　提單：提單(B/L,M/BL,H/BL,SEAWAYB/L)提單是用于貨運(yùn)的單據(jù)。

 

　　爆倉：市場上的貨物很多，船舶公司的倉位在一定的時間內(nèi)無法滿足市場需求，所以就出現(xiàn)了爆倉現(xiàn)象。爆倉會導(dǎo)致海運(yùn)價格上漲，甩柜等連鎖效應(yīng)。爆倉的意思相當(dāng)于我們在春運(yùn)買票，原理是一樣的。

 

　　甩柜：甩柜的意思就是你的集裝箱，從工廠裝好貨還到碼頭上，但卻沒有趕上你訂先定的那班船。原因主要是船公司貨收多了。

 

　　報關(guān)：從中國運(yùn)往任何海外國家和地區(qū)的所有貨物必須向中國海關(guān)申報。此申報過程稱為海關(guān)申報。必須為正常的海關(guān)申報提供以下信息：a，您必須具有出口資格。B.貨物的裝箱單和發(fā)票C.合同。

 

　　買單：如果工廠不具備出口資格，則將從具有出口資格的工廠那里借用。這稱為買單。其他人則愿意借錢并收取一些錢，這稱為買單費(fèi)。買單是一個灰色的概念。國家尚未明確表示可以做到這一點(diǎn)，但是不進(jìn)行檢查是正常的。在這里，許多企業(yè)存在誤解，以為任何貨物都可以買單，這使商檢和買單變得混亂。

 

　　一些出口商品需要商檢，僅靠買單是沒有用的。例如，機(jī)械設(shè)備。例如，藥品和食品需要進(jìn)行額外的食品檢查。有些可以用錢來完成，有些則不能。我們將不斷幫助客戶對涉及人類生命安全的所有藥品和食品出口進(jìn)行檢查。如果客戶沒有海關(guān)申報材料，我們將不予接受。在此我重申：貨運(yùn)代理業(yè)不只是一兩天，我們必須長期安全地做下去。

 

　　其他的還有載重，截放行條，免柜期，免堆期，直航，中轉(zhuǎn)，駁船等等就不一一給大家介紹了，如果還有疑問歡迎大家咨詢本站楊經(jīng)理。