即使在新冠肺炎疫情零星多發(fā)的時期，我國年進出口商品總額仍在緩慢反彈。在對外貿(mào)易的推動下，進出口貨運代理成為一個新興的服務(wù)業(yè)。大量從事進出口貨運代理的企業(yè)順應(yīng)發(fā)展趨勢加入行業(yè)競爭，行業(yè)規(guī)?？涨熬薮蟆！秶鴦?wù)院關(guān)于第三批取消和調(diào)整行政審批項目的決定》規(guī)定，下放進出口貨運代理企業(yè)經(jīng)營資格審批權(quán)，實施最低注冊資本，使更多中小企業(yè)更容易進入行業(yè)。
目前，我國有3萬多家進出口貨運代理企業(yè)在主管部門登記備案，員工超過200萬人，每年增加5%~10%。據(jù)業(yè)內(nèi)估計，除這些正式批準(zhǔn)的貨運代理公司外，還有10多萬二代和三代，粗略估計有數(shù)千萬員工。雖然這些二代和三代沒有相關(guān)部門的批準(zhǔn)資格，但他們可能與承運人、銀行家或海關(guān)有良好的關(guān)系，能夠獲得良好的運價，確保順利發(fā)貨。與管理嚴(yán)格、僵化的大公司相比，他們的會計時間和客戶回報更加靈活，這將給國際貨運代理行業(yè)，特別是中小型貨運代理企業(yè)帶來更激烈的競爭。